ประเภท 321 - คานขวางสำหรับสะพาน Bailey: ติดตั้งที่หมุดคอร์ดด้านล่างของแผงสะพาน Bailey และยึดด้วยแคลมป์คานขวาง นอกจากนี้ แต่ละส่วนยังมีคานขวางหนึ่งอันที่เชื่อมต่อกับแผง Bailey พร้อมเหล็กค้ำแนวทแยงเ...
ดูรายละเอียดโครงรองรับ Type 321-450 สำหรับสะพาน Bailey เป็นส่วนประกอบหลักในการรักษาเสถียรภาพด้านข้างของสะพานเหล็กทางหลวงสำเร็จรูป Type 321 และระบบโครงโครงแบบปกติ หน้าที่หลักของมันคือการเชื่อมต่อแผงสะพาน Bailey ที่อยู่ติดกัน ช่วยเพิ่มความแข็งด้านข้างและความมั่นคงโดยรวมของโครงถัก โดดเด่นด้วยการออกแบบโมดูลาร์มาตรฐาน เชื่อมต่ออย่างแม่นยำกับแผงสะพาน Bailey Type 321 ยับยั้งการเคลื่อนที่ด้านข้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ และทำงานร่วมกับส่วนรองรับแนวตั้งเพื่อสร้างระบบแรงเชิงพื้นที่ที่มั่นคง เหมาะสำหรับช่วงขนาดเล็กถึงปานกลาง (6-30 ม.) และบรรทุกปานกลางถึงต่ำ (ยานพาหนะ - 10 ถึงยานพาหนะ - 20 คัน, ยานพาหนะติดตาม - 50) สถานการณ์ทางวิศวกรรม ผลิตภัณฑ์นี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสะพานทางหลวงชั่วคราว โครงรองรับการก่อสร้าง การรองรับแบบหล่อ และการปฏิบัติการกู้ภัยฉุกเฉิน และเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้ของระบบสะพาน Type 321 Bailey
| ขนาดภายนอก | 3115*100*176มม |
| ระยะห่างจากศูนย์กลาง | 3000มม |
| วัสดุ | Q355B |
การสร้างสะพานเบลีย์เป็นหนึ่งในวิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดในการสร้างทางข้ามชั่วคราวหรือกึ่งถาวร เม...
อ่านเพิ่มเติมเป็นเวลากว่าแปดสิบปีที่ สะพานเบลีย์ เป็นหนึ่งในเครื่องมือที่เชื่อถือได้มากที่สุดในด...
อ่านเพิ่มเติมสามสัปดาห์หลังจากน้ำท่วมบริเวณทางข้ามเคาน์ตี ผู้รับเหมาถูกขอให้ซ่อมแซมสะพานเลนเดียวความยาว 30 ...
อ่านเพิ่มเติมในปี 1941 วิศวกรจาก Experimental Bridging Institution ของ British War Office ได้ทำการทดสอบโหลด...
อ่านเพิ่มเติมเมื่อถนนเส้นเดียวเข้าสู่หมู่บ้านที่ตัดผ่านลำธารบนพื้นคอนกรีตระดับต่ำ ทุกฤดูฝนจะเปลี่ยนชุมชนนั้...
อ่านเพิ่มเติม