สะพานทางหลวงเหล็กสำเร็จรูปเป็นสะพานแบบโมดูลาร์ชนิดหนึ่งที่สามารถสร้างได้อย่างรวดเร็วและใช้สำหรับการซ่อมแซมฉุกเฉินเป็นหลัก ส่วนประกอบบริดจ์เหล่านี้มีลักษณะดังต่อไปนี้: 1. ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและมีการเชื่อมอย่างเต็มที่ โดยทั่วไปคานหลักจะเป็นโครงถักน้ำหนักเบาที่สามารถถอดออกได้ ซึ่งประกอบเป็นสามมิติหรือระนาบ เชื่อมต่อกันด้วยหมุดหรือสลักเกลียวตัวเดียว มีน้ำหนักเบา ทำให้ขนส่งและถอดแยกชิ้นส่วนได้สะดวก 2. ส่วนประกอบสามารถใช้แทนกันได้และสามารถนำมาใช้ซ้ำได้หลายครั้ง 3. การรวมกันของคานหลักของสะพานสามารถปรับได้ตามช่วงและความสามารถในการรับน้ำหนัก นับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่ 2 ประเทศสำคัญๆ หลายประเทศได้สร้างมาตรฐานและผลิตอุปกรณ์ซ่อมแซมสะพานของตนเอง ตัวอย่างเช่น "PMM" ของอดีตสหภาพโซเวียตมีคานหลักโครงถักสามเหลี่ยมที่รองรับด้านบนพร้อมชุดประกอบสามมิติ สะพานทหาร "Type 99" ของญี่ปุ่นยังใช้คานโครงโครงสามเหลี่ยมพร้อมชุดประกอบสามมิติ เพื่อการซ่อมสะพานรถไฟเป็นหลัก อุปกรณ์นี้ยังคงพบเห็นได้ในแผนกรถไฟในประเทศของฉันและหน่วยก่อสร้างทางหลวงบางแห่ง ซึ่งมักใช้เป็นอุปกรณ์ก่อสร้าง ในช่วงต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง ในปี พ.ศ. 2481 อังกฤษและสหรัฐอเมริกาได้นำ "สะพานเบลีย์" ซึ่งเป็นสะพานโครงเหล็กที่ออกแบบโดยวิศวกรชาวอังกฤษ โดนัลด์ เบลีย์ มาเป็นสะพานทหารสำหรับกองกำลังพันธมิตร สะพานนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในยุโรปและตะวันออกไกลในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และได้รับการปรับปรุงและพัฒนาเพิ่มเติมหลังสงคราม สะพานเหล็กทางหลวงสำเร็จรูปในประเทศของฉันได้รับมาตรฐานและนำไปผลิตในช่วงทศวรรษ 1960 ซึ่งเดิมเรียกว่าสะพานเหล็กทางหลวง "321" รัฐได้จัดให้มีโรงงานที่กำหนดสามแห่งเพื่อผลิตสิ่งเหล่านี้ โดยมีผลผลิตปีละประมาณ 1,500-2,000 ตัน และเก็บไว้ทั่วประเทศ อุปกรณ์นี้มีบทบาทสำคัญในการบรรเทาภัยพิบัติ (เช่น แผ่นดินไหวถังซาน) และการตอบโต้การป้องกันตนเองบริเวณชายแดน ในปี 1992 ระหว่างการปฏิบัติการรักษาสันติภาพในกัมพูชา กองทหารวิศวกรรมของจีนได้ใช้ส่วนประกอบสะพานเหล็กทางหลวง "321" ที่ผลิตในประเทศบนทางหลวงหมายเลข 6 ซ่อมแซมสะพานในอัตรา 1 สะพานทุกสองวัน ส่งผลให้การก่อสร้างสะพานทางหลวง 6 สะพานบนส่วนถนน 217 กม. แล้วเสร็จภายใน 15 วัน ได้รับการยกย่องอย่างสูงจากกองกำลังรักษาสันติภาพของสหประชาชาติ สะพานเหล็กทางหลวง "321" ที่ผลิตในประเทศของฉันมีลักษณะคล้ายกับ "สะพาน Bailey" ของอังกฤษ โดยมีคานหลักเป็นโครงโครงตาข่ายเหมือนกัน แต่ขนาดแตกต่างกัน สะพานเบลีย์ใช้หน่วยจักรวรรดิ ในขณะที่สะพานเหล็กทางหลวง "321" ใช้หน่วยเมตริก และอุปกรณ์ทั้งสองประเภทนี้ไม่สามารถผสมกันได้ คนงานก่อสร้างบางแห่งในประเทศของฉันมักเรียกโครงโครงสะพานเหล็กทางหลวง "321" ที่ผลิตในประเทศว่า "โครงถัก Bailey" ส่วนประกอบสะพาน Bailey ในประเทศของฉันได้รับการอัปเดตและการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการของการใช้งานที่มากขึ้น สะพาน Bailey ประเภท HD200 ที่ค่อย ๆ โผล่ออกมาจะปรับปรุงความต้านทานการโค้งงอและแรงเฉือนของสะพานเหล็กให้ดียิ่งขึ้น โดยพัฒนาไปสู่ช่วงที่ใหญ่ขึ้นและการรับน้ำหนักที่หนักขึ้น ในส่วนของที่อยู่อาศัย สามารถนำมารวมกันเป็นโครงสร้างโครงทางอากาศ ซึ่งทำหน้าที่เป็นแท่นก่อสร้าง และค่อยๆ ไต่ขึ้นด้านบนโดยอาศัยการประสานกันของโครงสร้างแม่แรงไฮดรอลิก เนื่องจากเป็นโครงสร้างรองรับแบบหล่อเข้าที่ ส่วนประกอบของสะพาน Bailey จึงมีการปรับเปลี่ยนให้เป็นโครงสร้างรับน้ำหนักส่วนบน เสริมด้วยคาน ส่วนรองรับ และวัสดุอื่นๆ ซึ่งสามารถใช้สำหรับแบบหล่อและการเทคอนกรีต
ดูเพิ่มเติม
-
+86-511-88881818 -
sales@jhbaileybridge.com
ถนนเจิ้นเจียงจินห่าว
& สะพาน
ถนนและสะพานจินห่าว เป็นผู้ผลิตเชิงวิศวกรรมที่เชี่ยวชาญด้านระบบสะพานชั่วคราว และอุปกรณ์ก่อสร้างสะพาน
เช่น
ผู้ผลิตสะพานชั่วคราว/ฉุกเฉิน/abricated ของจีน และซัพพลายเออร์สะพานกึ่งถาวร OEM/DOM
เรานำเสนอโซลูชั่นแบบครบวงจรที่ครอบคลุมการออกแบบ การประดิษฐ์ การติดตั้ง และการเช่า โดยมีผลิตภัณฑ์หลัก ได้แก่ ระบบสะพาน Bailey แบบฟอร์มเดินทาง และแบบหล่อเหล็ก ซึ่งให้บริการโครงการทางหลวง ทางรถไฟ เทศบาล และโครงสร้างพื้นฐานทางน้ำทั่วโลก
-
0 ตร.ม
การผลิต
สิ่งอำนวยความสะดวก
หมวดหมู่สินค้า
-
+สะพานเบลีย์
-
+โครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานยื่นออกมา
-
+แบบหล่อเหล็กสะพาน
01
03
กระบวนการผลิต
-
01. เลเซอร์
-
02. ดัด
-
03. การต่อย
-
04. การประกอบ
-
05. การเชื่อม
-
06. การยิงระเบิด
-
07. พ่นพลาสติก
วิศวกรรม
บริการ
เรามอบโซลูชันที่ปรับแต่งเฉพาะสำหรับ Bailey โดยขึ้นอยู่กับประเภทของสะพาน ช่วง ข้อกำหนดในการบรรทุก และสภาพของไซต์งาน
สะพาน โครงเหล็ก และระบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของ
-
01
การออกแบบทางวิศวกรรมและการคำนวณโครงสร้าง
ถนนและสะพานจินห่าว
-
02
การตรวจสอบการผลิตและก่อนการประกอบ
ถนนและสะพานจินห่าว
-
03
คำแนะนำในการติดตั้งนอกสถานที่และการสนับสนุนทางเทคนิค
ถนนและสะพานจินห่าว
-
04
การจัดการโครงการและการประกันการส่งมอบ
ถนนและสะพานจินห่าว
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
ข่าวล่าสุด
-
26Feb
จินห่าว
-
26Feb
จินห่าว
ลูกค้าสหกรณ์
ดูเพิ่มเติม
ได้รับการติดต่อ
หากคุณมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับสะพานเหล็ก โปรดติดต่อเราได้ตลอดเวลา
เรานำเสนอโซลูชั่นสะพานเหล็กที่เชื่อถือได้แก่ผู้รับเหมา รัฐบาล และบริษัทวิศวกรรมทั่วโลก
-
2632407639@qq.com / sales@jhbaileybridge.com
-
+86-511-88881818
-
+86-17312965270
-
เลขที่ 19 ถนน Xingye เมือง Shangdang เขต Dantu เมือง Zhenjiang มณฑล Jiangsu ประเทศจีน
ลิขสิทธิ์ © 2026 by Zhenjiang Jinhao Road & Bridge Supporting Engineering Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์.
โรงงานสะพานทางหลวงเหล็กสำเร็จรูป OEM/ODM
โรงงานสะพานทางหลวงเหล็กสำเร็จรูป OEM/ODM